Entregador de delivery em moto na cidade
Delivery··6 min de leitura

Quanto ganha um entregador de iFood em 2026? A conta real

Descubra o lucro líquido real de quem entrega pelo iFood, Rappi e Uber Eats — descontando combustível, manutenção e comissão da plataforma.

O que o extrato do iFood não te conta

Quando você vê anúncios prometendo "ganhe até R$ 4.000/mês entregando pelo iFood", esses valores são sempre faturamento bruto — o total que passou pelo app antes de qualquer desconto. O extrato do iFood exibe o valor creditado na plataforma, mas não desconta o que você gastou para ganhar esse dinheiro.

Entregador de iFood com bag térmica na moto, quanto ganha um entregador de aplicativo em 2026

Três custos invisíveis corroem o lucro do entregador:

  • Comissão da plataforma — o iFood retém uma fatia de cada pedido (em geral 27% para entregadores independentes)
  • Combustível — quilômetros rodados têm custo real, seja na gasolina da moto ou no desgaste físico da bike
  • Manutenção e depreciação — câmbio de óleo, pneus, correntes, freios e, no longo prazo, a desvalorização do veículo
  • Só depois de subtrair esses três itens você descobre quanto realmente entrou no seu bolso.

    Simulação completa: motoboy em São Paulo (8h/dia, 22 dias)

    Vamos usar o perfil do João, motoboy com Honda CG 160 em São Paulo:

    ItemCálculoValor mensal

    |------|---------|-------------|

    Faturamento bruto/diaR$ 180 × 22 diasR$ 3.960,00
    Comissão iFood (27%)R$ 3.960 × 0,27− R$ 1.069,20
    Combustível (moto 150cc, 35 km/l, ~240 km/dia, gasolina R$ 6,20/l)240 km ÷ 35 × R$ 6,20 × 22− R$ 938,00
    Manutenção + depreciação (R$ 0,18/km × 5.280 km/mês)5.280 × 0,18− R$ 950,40
    Bolsa térmica, celular, acessórios (amortizado)− R$ 80,00
    Seguro moto (amortizado)− R$ 167,00
    Lucro líquido mensalR$ 755,40
    Atenção: o extrato mostra R$ 3.960. O lucro real é R$ 755. Essa diferença é o que a maioria dos entregadores não calcula antes de começar.

    Ganhos por tipo de veículo (mesmo volume de pedidos)

    VeículoFaturamento bruto/mêsCustos totaisLucro líquidoValor/hora efetivo

    |---------|----------------------|--------------|--------------|-------------------|

    Bike convencionalR$ 2.640R$ 713R$ 1.927R$ 10,95
    Bike elétricaR$ 2.640R$ 430R$ 2.210R$ 12,56
    Moto 150cc (própria)R$ 3.960R$ 3.205R$ 755R$ 4,29
    Moto 160cc (financiada)R$ 3.960R$ 3.605R$ 355R$ 2,01
    Carro (economy)R$ 4.400R$ 3.980R$ 420R$ 2,39
    A bike elétrica tem o melhor custo-benefício em 2026 para quem trabalha em cidades compactas. A moto financiada é o pior cenário.

    Faturamento estimado por cidade

    CidadeFaturamento bruto/diaMargem estimadaLucro líquido/mês (bike)

    |--------|-----------------------|----------------|--------------------------|

    São PauloR$ 140–20060–72%R$ 1.800–2.200
    Rio de JaneiroR$ 120–18058–70%R$ 1.500–1.900
    Belo HorizonteR$ 110–16062–74%R$ 1.400–1.800
    CuritibaR$ 100–15065–75%R$ 1.300–1.700
    RecifeR$ 90–14060–72%R$ 1.100–1.500
    FortalezaR$ 90–13560–70%R$ 1.050–1.450

    *Estimativas para bike convencional, 6h/dia, 22 dias/mês. Moto tem faturamento maior mas custos maiores.*

    Os melhores horários para entregar

    O volume de pedidos no iFood segue um padrão claro. Trabalhar nos horários certos pode aumentar o faturamento em até 40%:

  • 11h às 14h — pico do almoço, pedidos frequentes, distâncias menores
  • 18h às 22h — pico do jantar, maior volume de pedidos no dia
  • Sexta a domingo — movimento 30–50% maior que dias de semana
  • Entregadores que concentram as horas nesses janelas ganham o mesmo que quem trabalha 10h seguidas em horário disperso.

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    Estratégias para aumentar o lucro

    Multi-plataforma

    Usar dois apps simultaneamente (iFood + Rappi, por exemplo) reduz o tempo ocioso entre pedidos. Entregadores multi-plataforma relatam aumento de 20–35% no faturamento sem aumentar horas trabalhadas.

    Zonas de alta demanda

    Entregadores posicionados perto de "clusters" de restaurantes (shoppings, ruas gastronômicas, praças de alimentação) recebem mais pedidos por hora. Conheça o mapa da sua cidade.

    iFood Entregador Pro

    O plano Pro cobra uma mensalidade (em geral R$ 49,90/mês) e reduz a comissão de 27% para ~20%. Para quem fatura mais de R$ 2.000/mês pelo iFood, o Pro quase sempre compensa.

    Vale a pena? O veredicto honesto

    Vale a pena se:

  • Você usa bike (sem custo de combustível, manutenção menor)
  • Tem a moto quitada e econômica
  • Trabalha nos horários de pico em cidade com alta demanda
  • Usa como renda extra (4–5h/dia), não como renda principal
  • Pode não valer se:

  • Vai financiar uma moto só para entregar — a parcela devora o lucro
  • Mora em cidade pequena com baixo volume de pedidos
  • Espera substituir um salário CLT sem fazer a conta primeiro
  • Perguntas frequentes

    Qual o mínimo que um entregador de iFood pode ganhar?

    Em cidades com baixa demanda, trabalhando poucas horas, é possível ganhar menos de R$ 600/mês líquido. Em cidades grandes, nos horários de pico, com bike, os melhores entregadores chegam a R$ 2.500–3.000/mês líquido.

    Entregador de bike ganha mais que de moto?

    Em muitos cenários, sim. A bike tem custo zero de combustível e manutenção muito menor. O faturamento é menor, mas a margem é significativamente maior. Em cidades compactas, a bike vence na análise de lucro líquido.

    Qual a diferença entre iFood Entregador e iFood Pro?

    O plano gratuito cobra 27% de comissão. O iFood Pro cobra uma mensalidade fixa (~R$ 49,90) e reduz a comissão para ~20%. Para quem fatura acima de R$ 2.000/mês pelo iFood, o Pro costuma ser mais vantajoso.

    Vale a pena comprar moto para entregar pelo iFood?

    Depende muito. Moto própria quitada: sim. Moto financiada: na maioria dos casos não — a parcela (R$ 400–600/mês) consome praticamente todo o lucro adicional que a moto gera em relação à bike.

    Quantas horas por dia preciso trabalhar para ganhar R$ 3.000 líquido?

    Com bike em São Paulo nos horários de pico: aproximadamente 7–8h/dia, 22 dias/mês. Com moto (própria quitada): 9–11h/dia pelos custos maiores. O resultado varia muito por cidade e estratégia.

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