Uber vs 99 vs InDriver: la diferencia entre la comisión de R$660 y la de InDriver en 2026
Comparación completa con números reales: comisión, presencia y una simulación lado a lado que muestra hasta R$660/mes de diferencia entre las tres plataformas.
Las tres plataformas una al lado de la otra
| Plataforma | Comisión | Presencia | Diferencial |
|---|
|------------|----------|----------|-------------|
| Uber | 25% | Alta demanda nacional en las capitales | Mayor base de usuarios y precios dinámicos agresivos |
|---|---|---|---|
| 99 | 20% | Nacional, fuerte por dentro | 5 puntos porcentuales menos de comisión que Uber |
| InDriver | 15% | Ciudades seleccionadas | El usuario y el socio de la App negocian la tarifa |
Cuánto paga realmente cada uno: ejemplo numérico completo
Utilizando el mismo conductor como base: R$ 300/día bruto, 22 días/mes, coche flexible de etanol (8,5 km/l, R$ 4,20/l), conduciendo 15 km/h de media en tráfico urbano:
| Artículo | Uber (25%) | 99 (20%) | InDriver (15%) |
|---|
|------|-----------|----------|-----------------|
| Facturación bruta/mes | R$ 6.600,00 | R$ 6.600,00 | R$ 6.600,00 |
|---|---|---|---|
| Comisión | − R$ 1.650,00 | − R$ 1.320,00 | − R$ 990,00 |
| Ingresos netos | R$ 4.950,00 | R$ 5.280,00 | R$ 5.610,00 |
| Combustible (2.640 km/mes) | − R$ 1.304,47 | − R$ 1.304,47 | − R$ 1.304,47 |
| Mantenimiento + depreciación | − R$ 660,00 | − R$ 660,00 | − R$ 660,00 |
| Ingresos netos reales | R$ 2.985,53 | R$ 3.315,53 | R$ 3.645,53 |
Corriendo exactamente a la misma hora, en el mismo coche, la diferencia entre la peor y la mejor comisión llega a R$ 660 por mes, simplemente eligiendo dónde aceptar las carreras.
Pero la comisión no lo es todo
Uber tiene la mayor base de usuarios de Brasil y la tarifa dinámica más agresiva. En eventos grandes, fuertes lluvias o picos intensos, el valor de la carrera puede multiplicarse por 2, 3 o más, lo que a veces compensa la mayor comisión en un solo día laboral.
99 tiene una fuerte presencia en el interior de Brasil y en ciudades medianas, donde a menudo supera a Uber en volumen de viajes disponibles. Para los conductores fuera de las grandes capitales, 99 suele ser la plataforma con la demanda más constante.
InDriver requiere habilidades de negociación. Cualquiera que acepte cualquier propuesta de pasajeros pierde la ventaja de la baja comisión; aquellos que saben rechazar malas propuestas y contrapropuesta pueden terminar el mes ganando más que en las otras dos plataformas, incluso con un menor volumen de viajes.
Qué plataforma coincide con el perfil de cada socio de la App
La estrategia de los socios de la App con mayores ingresos
Los socios de la App con los mejores resultados mensuales generalmente se ejecutan con dos o tres apps abiertas simultáneamente, priorizando la plataforma con mayor demanda en un momento dado:
En el año, ¿cuánto representa esto?
Diseño de la misma rutina a lo largo de 12 meses, sin otros cambios:
| Plataforma | Ingresos netos/año |
|---|
|------------|---------------------|
| Uber | R$ 35.826,36 |
|---|---|
| 99 | R$ 39.786,36 |
| InDriver | R$ 43.746,36 |
La diferencia entre operar solo con Uber y solo con InDriver, en el mismo automóvil y al mismo tiempo, alcanza los R$ 7.920por año, solo por la comisión, sin contar las ganancias comerciales adicionales ni los precios dinámicos.
🧮 Calcule seu lucro real de MotoristaCalcular →Resumen: Ventajas y desventajas de cada plataforma
| Pros | Contras |
|---|
|---|------|---------|
| **Uber** | Mayor demanda de capital, precios dinámicos agresivos | Comisiones más altas (25%) |
|---|---|---|
| 99 | Comisión más pequeña, fuerte por dentro | Tarifa dinámica más moderada |
| InDriver | Menor comisión (15%), trading flexible | Menor cobertura, requiere tiempo de trading |
Errores comunes de aquellos que intentan usar las tres plataformas
Cómo decidir sin depender solo de esta simulación
Los números de esta página utilizan un escenario estándar (R$ 300/día, 22 días/mes, etanol) para hacer que la comparación sea justa entre las tres plataformas. En la práctica, el resultado exacto depende del precio del combustible en tu ciudad, tu coche y el volumen real de viajes que ofrece cada app en tu zona, por lo que la recomendación final es siempre simular con tus propios números.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál de las tres plataformas paga más por carrera?
No se trata de pagar más por viaje, el importe que se cobra al pasajero es similar entre los tres. La diferencia real está en la comisión: 25% en Uber, 20% en 99 y 15% en InDriver, lo que cambia la cantidad que le queda al socio de la App de la misma facturación.
¿Puedo usar Uber, 99 e InDriver al mismo tiempo?
Sí, es una práctica común entre los conductores brasileños. Siempre vale la pena consultar las políticas actuales de cada plataforma sobre el uso simultáneo, ya que se pueden actualizar.
¿99 paga menos que Uber?
La comisión de 99 (20%) es inferior a la de Uber (25%), lo que significa que el socio de la App obtiene una mayor parte de la facturación bruta de 99 por el mismo monto de viaje.
¿Vale la pena migrar de Uber a InDriver?
No tiene que ser una migración completa. Muchos socios de la App mantienen la app de Uber durante las horas pico (a precios dinámicos) y usan InDriver como una fuente adicional de viajes negociados en los momentos más débiles.
¿Necesito elegir solo una plataforma para comenzar?
No. Es común comenzar con uno (generalmente Uber, cobertura nacional) y agregar 99 e InDriver a medida que adquieres experiencia y entiendes la demanda en tu área en cada momento.
👉 [Compara las tres plataformas en nuestra calculadora](/calculator): selecciona Uber, 99 o InDriver y consulta el impacto exacto de la comisión en tus ganancias mensuales, con los datos de tu ciudad.
